سائیڈ ٹپر ٹریلر

پوری گاڑی T700 ہائی-طاقت کے اسٹیل مین بیم سے لیس ہے، جس کی مین بیم کی اونچائی 500mm، اوپری اور نچلے فلینجز 12mm موٹی، اور سائیڈ پلیٹیں 8mm موٹی ہیں۔ یہ 4.0 ملی میٹر فلیٹ- ویلڈڈ بیس پلیٹ کے ساتھ بھی جوڑا گیا ہے، جو اثر اور خرابی کے خلاف مکمل مزاحمت فراہم کرتا ہے۔ 4-وہیل لے آؤٹ کو 13-ٹن ایکسل (ایکسل ٹیوب 11 ملی میٹر موٹی) کے ساتھ ملایا گیا ہے، جو ہر ایکسل پر یکساں طور پر بوجھ کو تقسیم کرتا ہے، اس طرح فریم پر سنگل پوائنٹ بوجھ کو کم کرتا ہے اور ٹائروں اور سسپنشن کے ٹوٹ پھوٹ کو کم کرتا ہے۔
گاڑی کا خشک وزن تقریباً 9.7 ٹن ہے، جو تعمیل کی حد کے اندر لوڈنگ کی جگہ کو زیادہ سے زیادہ بناتا ہے اور اس کے نتیجے میں فی سفر میں نقل و حمل کے زیادہ فوائد حاصل ہوتے ہیں۔ مزید برآں، 1 ایئر سسپنشن ایکسل اور 3 8ملی میٹر موٹے مکینیکل سسپنشن ایکسل کا امتزاج سڑک کے ٹکڑوں کو مزید بفر کرتا ہے، جس سے گاڑی پیچیدہ حالات میں بھی استحکام برقرار رکھ سکتی ہے، جس کے نتیجے میں طویل مدتی استعمال کے دوران ناکامی کی شرح کم ہوتی ہے اور دیکھ بھال کے اخراجات کم ہوتے ہیں۔

130#6 + 1 سائیڈ-ڈسچارج سلنڈر سے لیس، سلنڈر کو مرکز میں رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ عمودی ہائیڈرولک آئل ٹینک اور ہائی-بہاؤ ہائیڈرولک اجزاء کے ساتھ مل کر، دائیں طرف ایک تیز رفتار-ریورسل ڈسچارج سپیڈ ہے، جس سے نیچے بیلچے کی دستی صفائی کی ضرورت ختم ہو جاتی ہے۔
ایک ہی وقت میں، یہ دائیں طرف ایک ہائیڈرولک دروازے اور ٹیل پشر سے لیس ہے۔ یہ ایک زنجیر-قسم کے الیکٹرک ترپال سے بھی لیس ہے (4 ملی میٹر سی لوڈنگ کے دوران، ترپال کو ایک بٹن سے کھولا اور بند کیا جا سکتا ہے۔ ان لوڈنگ کے دوران، ہائیڈرولک ڈور + سائیڈ-ریورسل لنکیج استعمال کیا جاتا ہے۔ گاڑی کی ٹرن اوور کی کارکردگی زیادہ سے زیادہ ہے۔

بریکنگ سسٹم ایک دوہری-سرکٹ بریکنگ سسٹم کو اپناتا ہے جس میں جدید ترین ABS اینٹی-لاک سسٹم کے ساتھ ساتھ بریک بوسٹر بھی شامل ہے۔ یہ تیز رفتاری سے یا پہاڑی سڑکوں پر گاڑی چلاتے ہوئے بھی تیز رفتاری سے بریک لگانے کا جواب دیتا ہے، کوئی پھسلنا نہیں، اور گاڑی کو مستحکم کر سکتا ہے۔
سامنے والے گارڈ کو مضبوط کیا گیا ہے، ستونوں کو چوکور ٹیوبوں سے بلند اور مضبوط کیا گیا ہے، اور دروازے قلابے کا استعمال کرتے ہوئے معلق ہیں۔ اعلی-طاقت والی پلیٹیں نالیدار شکلوں میں بنائی جاتی ہیں، جو مضبوط اثر مزاحمت فراہم کرتی ہیں۔ تعمیراتی جگہوں پر گاڑی چلاتے ہوئے یا ریت اور بجری کی نقل و حمل کرتے وقت اسے نقصان یا خرابی کا کم خطرہ ہوتا ہے۔

سائیڈ بیم اعلی-مضبوط اسٹیل سے بنی ہیں اور موڑنے سے بنتی ہیں۔ معاون بیم مربع ٹیوبوں کے ساتھ مل کر مربع ٹیوبوں کا ڈھانچہ اپناتے ہیں، جو انہیں مزید مستحکم بنائے گا۔
کالم مربع ٹیوبوں سے بنے ہیں، اور دونوں اطراف کو مضبوطی کے لیے گائیڈ اینگل پلیٹوں کے ساتھ ویلڈیڈ کیا گیا ہے، اور درمیانی حصہ افقی کھینچنے کے لیے لوہے کی زنجیروں کا استعمال کرتا ہے، جس میں گھماؤ کے لیے زیادہ مزاحمت ہوتی ہے۔
پوری چیسس کو سینڈ بلاسٹنگ مخالف-رسٹ ٹریٹمنٹ سے گزرا ہے، اور اس کا مزید علاج پینٹ + ویکس سے کیا جاتا ہے، جو سنکنرن اور عمر بڑھنے کے خلاف مزاحم ہے، اور تعمیراتی مقامات یا کیچڑ والی سڑکوں پر چلتے ہوئے بھی زنگ لگنے کا امکان کم ہوتا ہے۔
مماثل (اختیاری) ٹائر + 9.0# اسٹیل رِمز، JOST 50# ٹریکشن پن، موٹی کرشن پلیٹیں، اور گھریلو موٹی موٹی مکمل-سیلنگ ٹول باکس اور اسپیئر ٹائر ریک سبھی کو تفصیلات میں غور کیا گیا ہے، طویل مدتی استعمال کی عملییت کو مدنظر رکھتے ہوئے-۔